耐候鋼板連接桿和尾桿斷裂：連接桿和尾桿斷裂的頻率較低，但每次斷裂都會引起一次事故(即斷裂時產(chǎn)生抱桿并將脫管機滾縫頂開)。

    在螺紋根部發(fā)生斷裂，主要是由于交變彎曲應(yīng)力引起的疲勞斷裂。實軋制時芯棒不能總是與軋制中間線保持一致，因為設(shè)備安裝精度、軋制芯棒的抖動等因素影響，芯棒連接桿會受到反復(fù)彎曲的作用，而且連接桿的螺紋根部也是應(yīng)力集中帶，所以芯棒連接桿會受到反復(fù)彎曲的作用。尾桿破斷與連接桿相同，斷口位于尾桿與尾柄交界處，這一過渡點也是應(yīng)力集中點。

    棒材作為軋制的重要工具，其表面質(zhì)量直接影響成品鋼管內(nèi)表面質(zhì)量，因此，在生產(chǎn)中應(yīng)及時對芯棒表面進(jìn)行在線檢測。若芯材表面有劃痕，應(yīng)立即剔出進(jìn)行下修磨，對損壞較重的芯棒應(yīng)再重車作為下一規(guī)格。

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